2016年7月11日 星期一
十月，注定又是充滿煎熬的一季！
傳統的出貨旺季加上沒完沒了的臺風以及趕關稅實施前沖貨的高峰，造成港港口擁堵、船期延誤！國慶黃金周前的出貨洪峰已經在路上！多條航線的艙位出現緊張、跳港的狀況！
近來各大船公司以及幾大主要航運聯盟紛紛發布停航跳港的通知，據搜航網（sofreight.com）最新獲悉，2M聯盟將在本月底暫停一條6周的從亞洲到北歐的環線服務，并且從第39周（9月16日起）開始，將有11艘18300-20600teu的船會從2M聯盟的網絡中無限期暫停服務。
馬士基航運運營官Soren Toft表示：“2M選擇了‘結構性解決方案’。我們相信，通過實施符合季節性市場需求的結構性解決方案，可以更好地支持客戶的供應鏈需求，而不是采用非常規的臨時取消航線。”
馬士基補充稱，暫停的AE2服務將“隨著需求回升而恢復”，同時表示預計將在中國春節前，也就是在2019年二月初。不過，MSC向客戶表示，其Swan服務將受到“臨時性結構調整”的影響，可能會在“接近年底”恢復航行。
兩家航運公司補充稱，AE2/Swan loop的訂單將由其他五艘船承運，但它們沒有說明因暫停服務預訂的集裝箱需要等待多久才能發貨。
2M聯盟還宣布在第40周（9月23日起）暫停AE5 / Albatross西行航行。馬士基子公司HamburgSüd也發出了關于服務暫停的客戶咨詢，但是有共艙的HMM迄今沒有告知其客戶取消的通知。
“我們通常是最后才被告知的。”一位消息人士說。
而在這之前不少船公司和聯盟已經發布了各種停航和跳港通知：
【停航】
中遠海運、東方海外、CMA CGM和Evergreen的海洋聯盟正在取消兩個“亞洲 - 北歐”航次，并在10月份取消兩個到地中海的航程！
2M聯盟馬士基也宣布將在9月底或10月初暫停一班“亞洲 - 北歐”航線服務。
THE 聯盟也宣布將在“亞洲-歐洲”和“亞洲-地中海”暫停兩個航次，以進行船舶維修，并且計劃在黃金周期間暫停多條航程：
美國總統輪船（APL）發布多個公告，將在9、10月份對中東海灣航線、亞洲次大陸航線、亞洲紅海航線的部分航次停航。
【跳港】
馬士基：原定于2018年09月02日駛離上海港的我司第35周AC5航線船舶CMA CGM MISSOURI航次834E將取消掛靠上海港。
赫伯羅特：原定8月31號開船的MSC KATIE FA835A將不掛靠上海港。
東方海外：原定于2018年8月31日離開上海港的HHX1-ZHONG TAI 8 ZHONG TAI 8 ZHONG TAI 81818W取消靠泊上海港口。
隨著其他船公司在10月初停止航行，不少托運人將擔心艙位緊張，十一長假后或面臨嚴重爆倉！
建議要出口的：1. 盡量提前訂艙，拿到放艙通知后第一時間通知貨代或者車行去打提柜單，這樣就可以知道需要到哪個堆場提柜，堆場何時放柜，是否缺柜，是否異地提柜等信息，提早做好應對計劃。
2. 盡量避免訂馬士基的船，赫伯羅特等缺柜的船公司，改訂其他船期其他船公司，做最好的準備及最怪的打算，以防萬一！
3. 訂艙的時候跟船公司確認是否缺柜，如果缺柜可以換其他船公司再訂艙。如遇缺柜，可提前跟船公司申請指定柜，即訂艙的時候就預訂柜號。等貨好之后到堆場提該柜號的柜子裝貨，但指定柜子需要付船公司指定操作費。
4. 如果無柜可提，多查詢幾個堆場，對堆場內輕微破損的柜子，花點錢給堆場，讓他們幫忙修補刷新一下，也是可以提到柜子。
5. 如果指定船公司不可更換的話，衡量一下貨物數量和體積，看是否可以用其他柜型代替。或者使用凍代干柜（NOR）。
新聞來源：搜航網
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