注意了！注意了！

 

今天就是“921大治超”（超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定）實施之日。為符合新規(guī)的要求，已有集卡車隊出臺了應對措施，主要包括如下內(nèi)容：

1. 小柜超過10T以上全部單放，不再拼柜；

2. 大柜超過25噸不接；

3. 暫緩接40HQ的箱子，等待國家對集裝箱限高的明確說法；

除此以外，此次新規(guī)強調(diào)從源頭治理，“一超四罰”。被抓住后，除了駕駛員之外，承運人、裝載企業(yè)、貨運企業(yè)同樣將被處罰！

 

專項治超 分三階段進行

本次專項行動從2016年8月18日開始至2017年8月31日結(jié)束，具體執(zhí)行分為三個階段。 其中，9月21日開始的第二階段，警察與路政將聯(lián)合上路執(zhí)法治超！

第一階段：動員部署階段(2016年8月18日至9月20日)。各地交通運輸、公安部門要結(jié)合本地區(qū)實際,制定專項行動實施方案，健全完善聯(lián)動機制，做好前期準備和動員部署，加強輿論宣傳，為專項行動平穩(wěn)順利開展營造良好環(huán)境。

第二階段：重點整治階段(2016年9月21日至2017年7月31日)。各地交通運輸、公安部門要組織專門力量，根據(jù)實施方案和統(tǒng)一部署，集中開展專項整治，嚴厲查處貨車違法超限超載等違法行為。

 

第三階段：總結(jié)完善階段(2017年8月1日至8月31日)。各地交通運輸、公安部門要全面梳理專項整治工作情況，系統(tǒng)總結(jié)有關經(jīng)驗做法，研究提出相關建議，完善相關政策制度，建立健全長效機制。

● 嚴格執(zhí)法 規(guī)范車輛運輸

相信廣大司機對于該方案并不是太了解，專用車廠家為大家歸納了本次治超活動的6大重點，并對關鍵信息進行了加粗，方便大家及時進行了解。

 

重點一：我國使用了12年的貨車超載超限標準噸位將全線降低 ，最大的變化是6軸車由55噸變?yōu)?9噸，6X2牽引車限重46噸，也就說我們需要減少車輛的貨物裝載量才能合法上路。

重點二：兩部門執(zhí)法標準統(tǒng)一，將嚴格按照《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，認定車輛車貨總重是否超限超載。

重點三：方案中規(guī)定， 二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質(zhì)量。顯然這是專門針對輕卡、微卡這類車型進行的規(guī)定，從而杜絕輕卡、微卡這類車出現(xiàn)超載不超限的情況。

重點四：專項行動期間， 兩部門將進行路面聯(lián)合執(zhí)法，三軸及以上貨車為重點；公安交通管理部門負責指揮引導車輛到超限檢測站接受檢測，公路管理機構(gòu)負責實施稱重。對經(jīng)檢測確認違法超限超載的車輛，由公路管理機構(gòu)監(jiān)督消除違法行為； 公安交通管理部門依據(jù)公路管理機構(gòu)開具的稱重和卸載單，依法進行罰款、記分。

重點五：嚴格實施“一超四罰”，對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)實施處罰，由道路運輸管理機構(gòu)責令道路運輸企業(yè)停業(yè)整頓； 情節(jié)嚴重的，吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并向社會公告。

重點六：加強高速公路入口檢測管理，完善檢測設備，同步實施重量和外廓尺寸檢測。對擬進入高速公路的貨車全面實施重量檢測，實行檢測數(shù)據(jù)和收費站入口發(fā)卡系統(tǒng)聯(lián)動管理， 禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。

 

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