11月29日，遼寧省大連市中級人民法院宣告大連航運集團有限公司破產。這家“負債總額遠高于賬面債務”、“資產不足以清償全部債務”的航運公司走向終結。
法院民事裁定書顯示，截止2017年11月14日，大連航運集團的資產總額為5.03億元，“賬面資產多已不存在”，負債為11.88億元，除了已核實的賬面債務以外，截至2017年11月8日，大連航運集團已接受債權人申報債權逾10億元。
法院裁定，大連航運集團不能清償到期債務，并且其資產已經不足以清償全部債務，宣告破產符合法律規定。
大連航運集團成立于1996年，注冊資本為2000萬元，大連市國有資產經營有限公司持有大連航運集團20%的股份，為其第二大股東。大連航運集團主營業務涵蓋國際遠近洋貨物、集裝箱運輸，沿海客運，客貨滾裝運輸，港口裝卸，國際勞務等。
搜狐財經未能查到大連航運官方網頁，百度百科的信息顯示，大連航運前身為大連港埠集團公司，由大連市國資委直接監管，現有資產近10億元，系大連市非貿易創匯大戶之一。所屬的大連海運總公司始建于1952年，集團現有職工3000余人。
公開消息顯示，大連航運集團及其全資子公司——大連航運集團大連海運總公司自2014年以來已被13次列入“失信被執行人名單”，原因多為未履行支付款項的義務。天眼查的信息顯示，大連航運集團共涉及9條欠稅公告，涉及稅種包括增值稅、營業稅、城市維護建設稅、個人所得稅等，總金額約150.59萬元。
大連航運集團曾試圖通過質押股權的方式來融資，質押的股權數量超出總股本的70%。
2016年年報顯示，大連航運集團第一大股東叢鳴持股52.8%，出資額為1056萬元。而早在2013年1月，叢鳴已將其持有的1056萬元的股權質押給了大連銀行股份有限公司。同期，大連航運集團第三大股東、持股19%的大連新海航運有限責任公司也將其持有的380萬元股權質押給了大連銀行股份有限公司。
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