為緩解港口擁堵，吉大港港務(wù)局（CPA）日前將集裝箱滯期費用提高了一倍，每天12美元/Teu、24美元/Feu.

吉大港港務(wù)局（CPA）規(guī)定進口商們在貨物卸貨后的四天內(nèi)，每天分別收取6美元/Teu和12美元/Feu的滯港費，超過7天后，價格將提高一倍。港務(wù)局表示，規(guī)定存儲費翻番是為了緩解港口擁堵，這項措施最晚將會在今年12月或明年1月中旬取消。

8月18日，吉大港港口交通主管Golam Sarwar在對進口和運輸代理的通知中說到：目前吉大港內(nèi)FCL集裝箱數(shù)量增多，導(dǎo)致了吉大港存放空間缺乏，擾亂了吉大港的日常事務(wù)。

最近吉大港港務(wù)局（CPA）推出了幾項旨在緩解港口擁堵的最新措施，其中包括對港口船舶進行定量配給，限制船舶類型。而在此前，吉大港碼頭的龍門起吊機被撞，更加劇了吉大港的擁堵情況。

目前吉大港可存放的集裝箱數(shù)量為36357Teu，其中進口集裝箱數(shù)量為26857Teu，出口集裝箱數(shù)量為4000Teu，空集裝箱數(shù)量為5500Teu。

孟加拉國針織制造暨出口協(xié)會（Bangladesh Knitwear Manufacturers and Exporters Association，BKMEA ）前副主席Mohammad Hatem在接受采訪時表示：受吉大港港口管理局及海關(guān)部門的影響，我們不得不延長集裝箱貨物的存放的時間。

“因為在港口裝卸貨物需要花費大量時間，我們已經(jīng)受到了嚴重的影響，再加上港務(wù)局征收的滯港費，我們受到的影響將更為嚴重。”

Mohammad Hatem說到：“目前，服裝行業(yè)在國內(nèi)外都面臨壓力，他自己本身也是針織服裝出口商M B Knit Fashion所有者，服裝的出口量和價格都下降了，我們將無法承擔額外的費用，而且集裝箱的延誤也是我們無法控制的。”

Mohammad Hatem認為，吉大港目前缺乏足夠的設(shè)備將集裝箱托運出港。（搜航網(wǎng)）

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