韓國企業(yè)韓進(jìn)海運(yùn)(Hanjin Shipping Co.)稱，該公司只籌集了非常少的資金來償還債權(quán)人；債權(quán)人的索賠總額約105億美元。在韓進(jìn)海運(yùn)申請破產(chǎn)時(shí)，全球貿(mào)易都受到了擾動(dòng)，50多萬個(gè)貨運(yùn)集裝箱被臨時(shí)擱置。

華爾街日報(bào)報(bào)道，在上周五提交至新澤西紐瓦克美國破產(chǎn)法院的文件中，監(jiān)控韓進(jìn)海運(yùn)在首爾破產(chǎn)程序的受托人表示，自近一年前申請破產(chǎn)以來，韓進(jìn)海運(yùn)籌集了大約2.2億美元。

韓進(jìn)海運(yùn)曾是全球最大的集裝箱貨運(yùn)公司之一，去年8月份在韓國申請破產(chǎn)接管。該公司自那時(shí)起就一直在出售船只、海港碼頭的股權(quán)以及其他資產(chǎn)，所得資金用于償還債權(quán)人，債權(quán)人的索賠需符合一家韓國法院的要求。

韓進(jìn)海運(yùn)稱，6月1日180多個(gè)債權(quán)人參加了法院監(jiān)督下舉行的首次會(huì)議。

韓進(jìn)海運(yùn)在上周五的法院文件中表示，不清楚何時(shí)開始向債權(quán)人償還資金。但韓進(jìn)海運(yùn)明確表示，資金償還將按照在韓國制定的一項(xiàng)計(jì)劃進(jìn)行，并遵守韓國破產(chǎn)法律。

一名韓國法官今年早些時(shí)候下令對韓進(jìn)海運(yùn)進(jìn)行清算。

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